Grenoble : des radards pédagogiques, « non contraignants ni répressifs »

La «Métropole apaisée» est vraiment en marche:  depuis le 1er juillet, les communes de la Métropole ont adopté le 30 km/h généralisé – sauf sur quelques axes maintenus à 50 km/h. Depuis janvier, la Métropole a ainsi réalisé la pose des panneaux de signalisation et le marquage au sol, avant de lancer la pose de radars pédagogiques depuis le printemps.

« Non contraignants ni répressifs, ces radars pédagogiques accompagnent les automobilistes dans ce changement des règles de circulation en les invitant à modérer leur vitesse » rappelle Jacques Wiart, adjoint délégué aux déplacements et à la logistique urbaine.

«A terme, une centaine de radars seront installés sur l’ensemble des 35 communes de l’agglomération qui ont opté pour le 30 km/h. Il y en aura 30 à Grenoble, 16 sont déjà en place» précise Yann Mongaburu vice président délégué aux déplacements à la Métropole.

«Leur implantation, étudiée par les services techniques de la Métropole et les élus de secteurs de la Ville de Grenoble, en lien avec les habitants et les unions de quartier, prend en compte les flux connus, privilégie les principales entrées de la ville pour rappeler la limitation de vitesse et la proximité d’établissements ou d’équipements publics» détaille Jacques Wiart.

Par exemple, ces radars existent avenue Rhin et Danube près de l’école Anatole France, rue Hoche, côté Maréchal Lyautey en raison de la vitesse excessive des automobiles, carrefour des avenues Jean Perrot et Paul Cocat en lien avec les pôles service et commercial, route de Lyon et à la fin de l’autoroute en entrée de ville

«Ces radars enregistrent des données de flux et de vitesses utiles à l’évaluation du dispositif et à la mise en place de campagnes de sensibilisation à la modération de vitesse» précise l’élu.

Source : Gre.Mag

 

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